Bilarnas säkerhet och miljöprestanda förbättras – men tjänstebilsflottan kan ännu bli dubbelt så bra

Bilarnas säkerhet och miljöprestanda förbättras – men tjänstebilsflottan kan ännu bli dubbelt så bra

13 juli 2006 | Kategorier: Miljö, Trafik

Folksam har kartlagt vilka tjänstbilar som privat och offentlig sektor köpt in enligt de nybilstegistreringar som gjordes 2005*. Syftet är att ranka tjänstebilarnas säkerhetsstandard och bränsleförbrukning; de kommer att säljas begagnade och köras på svenska vägar i 15 år framåt. Därför är det av stor vikt att de motsvarar höga krav på både säkerhets- och miljöprestanda – såväl ur trafiksäkerhetens som klimatutvecklingens synpunkt, med tanke på växthuseffekten.

Det enskilt viktigaste resultatet i rankingen är att nya tjänstebilar har blivit betydligt säkrare och miljövänligare, men att det fortfarande finns en stor potential till förbättringar.
- Därför borde det vara en skyldighet för alla inköpsansvariga att tillämpa en upphandlingspolicy med höga krav både på bilarnas säkerhets- och miljöprestanda, säger Folksams forskningschef Anders Kullgren. Tjänstebilarna utgör en stor del av nyförsäljningen varje år och de kommer att finnas på vägarna i många år.

Påtagliga förbättringar sedan 2003
Det mesta pekar också på att fler har börjat använda uppdaterade upphandlingspolicyer idag än då Folksam gjorde motsvarande undersökning 2003. I denna kartläggning har 2003 års krav genomgående jämförts med 2005 års krav, vilka har skärpts såväl vad gäller säkerhet som miljö.
I den jämförelsen framgår att företagens andel ”säkra” bilinköp har ökat från 65 till 89 procent. Andelen inköpta bilar som nu klarar både säkerhets- och miljökraven är 49 procent, jämfört med 27 procent 2003.
- Inköparna tillgodoser allt oftare säkerhetskraven, påpekar Anders Kullgren. Det gäller särskilt kommuner och landsting, där nu mellan 80 – 88 procent av bilarna klarar kraven, jämfört med endast 32 – 42 procent 2003. Men fortfarande finns det många stora företag som faller på miljökraven, till exempel Ericsson och Astra Zeneca. Naturligtvis finns det också många storföretag som klarar bägge kravkategorierna mycket bra, som Anker PLC, Metro och Coca Cola.

I 2003 års resultat var det mycket tydligt att företagen prioriterade säkerhet genom att köpa stora och dyra bilar, medan kommuner och övrig offentlig sektor mest köpte små, billiga och bensinsnåla bilar, som sällan uppfyllde högt ställda säkerhetskrav.
Fortfarande köper företagen de säkraste bilarna. Statliga verk och landsting köper också in mycket säkra bilar, medan kommuner och landsting valde de bästa ur miljösynpunkt. Sammantaget var landstingen bäst på att uppfylla både säkerhets- och miljökraven för inköpta bilar, till exempel i Halland, Västmanland och Dalarna.

Potentialen till fortsatta förbättringar enorm
Procentandelen bilar som klarar miljökraven är densamma som 2003, men en tydlig förbättring har ändå skett eftersom 2005 års bränsleförbrukningskrav har skärpts, säger Folksams miljöchef Jan Snaar. Tydligast framstår ändå den återstående potentialen, hur långt den samlade tjänste- och företagsbilsflottan i Sverige har kvar tills den blir 100 procent säker och miljövänlig. Ännu finns det kommuner och myndigheter där ingen inköpt bil klarar något av kraven.

- Även om årets genomgång alltså visar på stora förbättringar, så är de inom miljöområdet mindre än vi hoppats, säger Jan Snaar. Snart kommer vi att se positiva effekter av den pågående miljöbilsboomen även i tjänstebilsflottan. Den totala försäljningen av Saab 9-5 bestod exempelvis av miljöbilar till 80 procent år 2005.

Potentialen till förbättring är enorm, särskilt inom den privata sektorn. Om exempelvis de 8 000 företagsinköpta bilarna i Folksams undersökning, som inte klarar kravet på ”låg förbrukning”, skulle dra 0,1 liter mindre per mil och köras 2 000 mil om året – då minskar koldioxidutsläppen med hela 4 000 ton per år. Den effekten blir givetvis mycket större om man räknar med alla nybilsköp som de svenska företagen gör.
Och om alla köpte en bil med den absolut högsta säkerheten skulle antalet döda och svårt skadade i trafiken minska med 30 procent.

För detaljerade resultat av Folksams kartläggning, se www.folksam.se/tjanstebilsindex

För ytterligare information:
Anders Kullgren, forskningschef Folksam, tel 0708-31 68 35
Jan Snaar, miljöchef Folksam, tel 0708-31 69 63

Presschef: Lars Åkerkvist, tel 0708-31 60 07

*Se bifogat dokument ”Kartläggning av privat och offentlig sektors tjänste- och företagsbilar 2005”. Här redovisas bakgrund, undersökningsmaterial och metod. Dessutom specificeras de säkerhets- och miljökrav, som Folksams tjänstebilsranking bygger på.

Folksam är en av de största aktörerna i Sverige när det gäller bilförsäkringar, och arbetar aktivt med frågor inom trafiksäkerhet och miljö för att bidra till ett långsiktigt hållbart samhälle och trygghet för individen. Läs mer på www.folksam.se/forskning.

Bokmärk och dela

Relaterade nyheter